2023 Porsche 911 Carrera 4 GTS test drive

911 Carrera 4 GTS 是911車系中最能保存911的行車傳統。

以前的911從不考慮舒適這一環節，但隨著時代的變遷，舒適，方便豪華的設備越來越多令911的忠實，擁躉有點不快。所以保時捷為了那一班長期的擁躉推出了GTS的。型號。 GTS定位介乎Carrera與turbo之間。 他
如turbo的快，但同時亦比Carrera快很多，但精髓是它保存往時911的行車傳統，以操控靈活為上。
從來都不慢的911GTS型號是為了以相對負擔得來的價錢而能得到911行車性能的精髓，快之外仍不失保時 捷的傳統。

漂亮的外型，配上了前20吋，後21吋合金車輪的GTS型號使用一台3.0公升水平對臥式6汽缸引擎，輸出473匹馬力及420磅呎扭力，由0-100km/h官方數字是3.3秒。這速度絕對不是新手可控制得來，就算是老手亦應該感到滿足的。

雙離合器自動波箱與引擎配合得天衣無縫，講速度，棍波是難與這個PDK自動波箱相比，時至今日電腦在這方面終於勝過人腦了。
要彈的除了是價錢對於一般人來說仍是難以負擔的外，它的後座狹小，就算是前座亦稱不上很舒適，兼且它的行車頗為嘈吵，實用性亦低。
雖然GTS有很多附加設備，但其實其標準設備亦不少，加上有最新的連結資訊系統，一般已足夠應用，同時它的安全設備亦不少。

當試驾其他車輛的時候，總有一點衝動的說這可媲美保時捷的911了，但當真正的再次接觸911 GTS的時候，所有以往的回憶回來了，操控仍然是一流中的一流，速度絕對高速，彎中表現才是絕，無其他對手有如斯的表現。

除了一些特別貴的對手外，以生產型號來說Porsche 911 GTS可說是毫無敵手,就算是同廠的911 turbo。售價仍然是高，但如果負擔得起的朋友，只要手握絲絨的軚盤，一切煩惱自動會拋諸腦後，所謂缺點其實亦沒有什麼大
了,其無與倫比的操控才是一絕。