2024 Toyota Grand Highlander Hybrid Max test drive

第一個感覺是定不似 一般 SUV 的笨頓，行車時亦沒有重的感覺。 想比起普通版本的Grand Highlander 他要爽朗快速得多。
在公路上行車，在市區行車 定都有非常出色的表現。高速行車時穩定，雖不至於有跑車的表現，但絕對可以勝任任何速度的 要求。至於在市區行車它的舒適程度媲美任何大型四門房車。由於是双動能設計的關係，行車時非常寧靜。喜歡 聽音樂的朋友更是無以上之。它怎至勝过不少四門大房車，直是近年來開得最開心的SUV。
Grand Highlander Hybrid 要 長出6.5吋及闊多2.2吋。它的三排座椅亦比Highlander寬敞舒適得多，同時出入更方便。
雙動能 Hybrid 是 Toyota 承諾每一輛汽車都有一輛双動能的版本。Grand Highlander Hybrid 正是其中之一。
眼前一亮的是這輛雙動能Hybrid 的行車非常爽朗，非常有勁 及 非常勇猛，它比普通版本的Grand Highlander由0至100 kmh快出一秒有多。 這是一個不能少嘘的數字。
行車的感覺有如一輛充滿勁度，昂貴得多的歐洲名車。它絕對沒有笨拙及重的感覺，出現在一輛如此龐大SUV 身上絕對是難得一見的佳品。
Grand Highlander Hybrid使用一台2.4公升渦輪增壓四氣缸引擎，當配上兩個雙動能發電機後，馬力輸出高達 362匹 及最高可達401磅尺扭力。
內廂佈局跟普通版本的 Grand Highlander 相去不遠，手工是 Toyota 的 一貫精緻，用料雖非上乘，但觸手可及都是柔軟堅固的感覺。
至於外形亦一如近年来誇張如車头栅格。 這種設計 有人喜歡亦有人不喜歡，但终歸一句是 Grand HighlanderHybrid Max 只屬於一般，立無突出的SUV 設計。
可拖動高達五千磅的 Toyota Grand Highlander Hybrid Max 絕對不比同定位同定價的對手為低。
可乘坐最多八名乘客的 Grand Highlander Hybrid 內箱使用一個12.3吋的娛樂資訊高清觸控顯示屏來控制全車操控指令 。與此同時 它亦有齊一切時下最新最齊全的被動，主動輔助行車系統及資訊連結。
Toyota Grand Highlander Hybrid售價雖然不算便宜但相比起歐洲 其他車廠的對手相對便宜。如果用得著這樣一輛大的 SUV的話，這一輛雙動能版本絕對在考慮資料