2025Toyota GR Corolla AT road test

性能不減，樂趣升級
對於渴望GR Corolla卻不諳棍波的朋友，2025新車帶來重大喜訊，首度搭載專屬開發的8前速Direct Automatic Transmission（DAT）自動變速箱。這套系統，讓這款有越野血統的入手門檻更親民。
這套DAT與Toyota旗下其他性能車款的自動系統截然不同。其獨特之處在於：
換檔邏輯不依賴傳統感測數據，而是透過即時監測油門/煞車踏板動作預判駕駛意圖
輸齒比設定完全複製手動波箱版本。
配上DAT系統的還有專屬變速箱油冷卻器、彈射起步功能，以及針對Sport模式特別調校的換檔程式。中央旋鈕提供三種扭力分配模式選擇，從日常駕駛的60:40到賽道專用的30:70可變比例，滿足各類需求。

全車系2025均獲得升級：
1.6升渦輪三汽缸引擎輸出300匹馬力，扭力295 lb-ft。
同時標準機械式限滑差速器，
懸掛系統與彈簧強化
加大進氣口的前桿設計
改良煞車冷卻導風管
雖然DAT版本車重增加30公斤，但透過18吋高性能輪胎（235/40R18）仍保持優異抓地表現。

Toyota此舉被視為直接挑戰Volkswagen Golf R市場。與堅持手排的Honda Civic Type R不同，GR Corolla DAT版本鎖定「想要熱血但求便利」的消費族群。實際表現證明，自動系統不僅未減損駕駛樂趣，反而讓性能更易掌控。
實際測試發現並不便宜($58,737)的 Corolla AT轉波反應敏捷，降檔速度媲美雙離合器變速箱，
選用 Sport 行車模式高速巡航時8速帶來更寧靜舒適的體及不減的狂野本質。
啟動瞬間的引擎震動、高轉速時爆發的排氣聲浪，依然保留GR Corolla原始的機械魅力。這種略帶粗糙的特質，正是其有別於一般性能車的獨特個性。
2025年式GR Corolla DAT版本成功在便利與樂趣間取得平衡。它或許少了手動的直接互動，反而創造出更貼近賽車的序列式換檔體驗。對於追求純粹駕馭感受又需兼顧日常實用的玩家，這無疑是當前最令人心動的熱血跑車之一。