2025 Lexus RZ450e road test

為了满地可一個節日，一名出/色的本地藝術家. Dom Laporte應邀在一Lexus RZ 450e 車身繪出令人目眩的色彩，尽顯Lexus 的風彩。
在全电能 EV市埸上，較遲起步的Lexus 只有輛一RZ。可惜的是空有一副好身形，奈何可用里數太少。對手當中不乏一次充电後可行走400多500公里的行程而它只有350多公里，在嚴寒的冬天相信會低至二百多公里，這在加拿大是難於接受的。

RZ450e使用一個71.4 kWh鋰電池當配上兩個電能馬達時總輸出達308匹馬力及317磅尺扭力官方數據由零至100公裡只需時5.2秒說慢不慢但說快亦不算快行程行程方面如果使用18吋輪呔可達最高355公裡但如果使用 20吋輪呔的話則有可能會降至300公里左右。
充電方面RZ450e有第二級第三級充電裝置如果使用第三級的話有0至80% 只需時30分鐘但如果使用二級240v的充電器或則需時9.5小時亦是同業中使用時間較長的一個 rz450e在加拿大有三個型號可供選擇他們别是Luxury及Executive。

如果不嫌不需要太多豪華及輔助行車設備的話，Luxury應該是可以接受的外表非常漂亮的RZ跟其他Lexus可說同出一次轍以更為前衛，但內箱則似乎較為傳統保守另一個角度可以說是精簡因為實用實際。

使用一台13.8吋的高清顯示屏RZ 450e有齊所有嘅資訊設備不過相比起如平治的橫跨整個車頭的顯示屏來說他可以說是落後了來加拿大的RZ 450e是全輪驅動即是用上Lexus自創的新科技。它的速度不算慢但亦不算快對於一大眾Lexus顧客來說5.3秒是可以接受的。

它不是一輛跑車但在房車之中他的速度亦是盲高的對於這部姍姍來遲的Lexus我們的感覺是如果是在熱帶的地理環境，它應該是毫無懸念的所謂買得過，但再嚴寒的加拿大則要待明年推出的新電池技術了。到时它有能力在市場上與對手拼高下。