2025 BMW X3 M50 test drive

2025年BMW X3 M50延續了車型更大、更強悍的趨勢。在原有基礎上強化了運動化設計、更新動力系統並升級科技配備。但較為偏硬的懸吊與過於複雜的操作介面，可能讓部分買家卻步。

X3 M50搭載3.0升渦輪增壓直列六缸引擎，配上48V輕雙動能系統，總輸出393匹馬力與428磅尺扭力。
X3引擎運轉非常順暢、高轉數時表現極出色，官方數据0-100 km/h加速僅需4..5秒。匹配8前速自動波箱，換檔迅速且動力隨傳隨到。
排氣聲浪是一大亮點，媲美BMW純正M車系，清爽洪渾，駕駛需透過中控選單調整。操控精準，車身穩定，懸吊設定偏硬，即使行駛平坦路面仍有少許顛簸，可能是配21吋輪圈與固定式懸吊所致。

車艙設計簡潔寬敞，實體按鍵減少，改以觸控螢幕操作。新設計的方向盤是一大進步，但部分控制過緊的旋鈕與雙區空調仍顯繁瑣。
BMW的駕駛模式系統過於複雜，提供Personal，Expressive，Silent，Relax等模式，而非傳統的 Normal或Comfort設定。缺乏實體按鍵令人困擾。不過，能瞬間提升性能，是一項巧思。

外觀比BMW大型SUV為親民，發光鬼面罩比例適中，頭燈線條銳利，四出排氣尾管彰顯性能。車內座椅舒適，高個子乘客也能享有充足空間，駕駛座可多向調整。標配全景天窗雖增加採光，但無法開啟。
X3 M50作為性能SUV表現亮眼，引擎熱血、操控精準，排氣聲浪更令人沉醉。然而，硬懸吊與繁複的操作削弱了日常實用性。